Inovação, Tecnologia

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Primeiro DIA DO BETÃO em Portugal

Lisboa, 2 junho 2016

 

"Sabíamos que íamos preencher uma lacuna, mas estávamos longe de imaginar esta excelente aceitação. É como se toda a indústria de betão estivesse à espera do nosso Dia do Betão. A participação de 150 pessoas superou largamente as nossas expectativas"

disse João Duarte no fim do evento a 2 de junho em Lisboa. O Diretor Executivo da APEB tinha organizado este novo evento anual para "oferecer uma plataforma de diálogo aos profissionais a nível nacional. Queríamos estimular o networking e, ao mesmo tempo, inspirar com apresentações sobre as últimas inovações e tecnologias. O Dia do Betão é um contributo da APEB para dinamizar a indústria do betão pronto."

O conceito integrou apresentações de especialistas nacionais e internacionais, assim como uma exposição onde se apresentaram as empresas Betão Liz, Chryso, Euromodal, Fisipe e Unibetão. O tema em destaque foi o aumento do peso dos veículos de quatro eixos, aprovado há pouco na Áustria e relevante também para o mercado português. Esse assunto foi abordado por Thomas Hoffmann, da Associação Alemã da Indústria do Betão Pronto. Tal como a APEB em Portugal, a associação alemã está a defender esta alteração legislativa na Alemanha. Outro convidado internacional foi Hans-Heinrich Reuter, Diretor de Vendas da Testing, empresa líder alemã em sistemas de ensaio. A APEB ousou ainda explorar outros caminhos e incluiu no primeiro Dia do Betão o workshop Comunicação de Alta Performance. O objetivo das oradoras Silke Buss e Andreia Félix da BUSS Comunicação foi sensibilizar os presentes para uma linguagem mais consciente, proativa e focada.

O betão não é só cinzento. Ricardo Ribeiro, da Unibetão, mostrou casos práticos de aplicação de betões arquitectónicos. Quanto à variedade das soluções, parece não haver limites: há betões brancos, coloridos, desativados, drenantes, impressos e de areia. José Carlos Marques, da Betão Liz, destacou o betão de baixa retração na sua apresentação sobre a reabilitação da Ponte Edgar Cardoso na Figueira da Foz.

Dois oradores dedicaram-se à normalização. Arlindo Gonçalves, do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) apresentou as propostas de alteração da especificação LNEC E 464. Manuel Valadas Pinho, da Empresa Internacional de Cerfificação (EIC), abordou a relação ambígua entre a gestão da qualidade e a gestão de risco. Serão incompatíveis ou complementares?

A sustentabilidade é outro desafio. "Temos de ser capazes de satisfazer as necessidades presentes, sem comprometer a capacidade das gerações futuras de suprir as suas próprias necessidades", sublinhou António Mesquita da Cimpor no seu discurso sobre betão sustentável.

 

 

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João Ghira
Presidente da APEB
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APRESENTAÇÕES

Pode fazer o download dos diapositivos utilizados pelos oradores clicando no respectivo título.

Increasing the total weight of 4-axles vehicles: Ecological and economic benefits

Thomas Hoffmann - Associação Alemã da Indústria do Betão Pronto

Testing fiber reinforced concrete

Hans-Heinrich Reuter - Testing

Comunicação de alta performance

Silke Buss - Buss Comunicação

A especificação LNEC E 464:2016 – O que muda?

Arlindo Gonçalves - LNEC

Gestão do Risco e a ISO 9001:2015

Manuel Valadas Pinho - EIC

Sustentabilidade do Betão: Outro valor

António Mesquita - Cimpor

Betão Pronto: Soluções diferenciadas

Ricardo Ribeiro - Unibetão

Betão de baixa retracção para a reabilitação da ponte Edgar Cardoso

José Carlos Marques - Betão Liz